Mathias Wyss: toujours en vadrouille

Il met tout en œuvre pour que les tuiles et briques de Gasser Ceramic arrivent à bon port sur les différents chantiers. Cela fait près de deux ans que Mathias Wyss conduit son camion de 40 tonnes à travers la Suisse pour Gasser Ceramic. Il confie à Elements pourquoi il aime tant son métier, et explique ce qui lui tient à cœur.

Rien ne laissait présager que Mathias Wyss livrerait un jour des tuiles et briques signées Gasser Ceramic. Il faut dire qu’enfant, il ne rêvait pas particulièrement de devenir chauffeur de poids lourds. Pourtant, notre homme s’est vite lassé de son travail de bureau: après seulement quelques mois, il décide de postuler à une offre de conducteur de camion-grue. Conforté dans son choix de réorientation professionnelle lors de la journée découverte organisée peu après, il prend place au volant d’un camion de 40 tonnes.

200 à 300 kilomètres par jour

Le quarantenaire ne regrette pas sa décision. Être sur la route toute la journée, voir du pays, voilà ce qui le comble jour après jour. «Pouvoir être en déplacement la journée, tout en dormant dans mon propre lit chaque soir est une chance inouïe», affirme Mathias Wyss. Il effectue environ quatre trajets par jour, ce qui représente une distance de 200 à 300 kilomètres.

Pour garantir que les tuiles et briques Gasser Ceramic arrivent sur les chantiers sans subir de dommages, il doit toujours s’assurer que la cargaison est bien attachée, en veillant toutefois à ne pas trop serrer les liens. «Attacher les tuiles et briques trop fermement peut les endommager», explique notre spécialiste. Une cargaison pèse entre 10 et 20 tonnes en moyenne.

Dernier maillon de la chaîne de production

Ce ne sont pas uniquement les standards de qualité de Gasser Ceramic qui lui tiennent à cœur, mais également la proximité avec ses clients. Son rôle de livreur fait de lui le dernier maillon de la chaîne de production de l’entreprise. C’est pourquoi il tient à faire bonne impression en arrivant sur les chantiers. «Bien sûr, je m’efforce de décharger la marchandise aussi vite que possible pour éviter de perturber les opérations.» En 20 ans de carrière comme conducteur de poids lourds, ces contacts lui ont même permis de nouer certaines amitiés durables. Si le programme le permet, on partage volontiers un repas au restaurant. «La cohésion est une bonne chose», affirme Mathias Wyss.

En règle générale, c’est seulement la veille que le camionneur découvre où ses livraisons le mèneront. Cette planification des commandes dynamique ne le dérange pas, bien au contraire: «je ne connais rien d’autre et cela me convient», déclare Mathias Wyss. Ce qui compte, c’est d’être sur la route, en Suisse.

Portrait

Mathias Wyss est conducteur de poids lourds depuis près de deux ans chez Gasser Ceramic. Âgé de 41 ans, il vit avec sa partenaire dans le Seeland, à Täuffelen, et apprécie particulièrement la proximité avec le lac de Bienne: après une longue journée de travail, il aime se détendre en faisant du paddle, un tour en bateau ou quelques brasses. Même en dehors de ses heures de travail, les véhicules et moteurs occupent une place particulière dans le cœur du camionneur : pendant son temps libre, il restaure des voitures américaines.